ASIは日本（名古屋市）に本社を置くBentley Continentalシリーズ専門のチューニングメーカーです。
ご存知の通り日本の自動車業界は世界でもトップクラスの位置にあり、その性能は高く評価されています。
しかし、残念ながら未だ「チューニングカー」という分野で世界に通用する日本メーカーがないというのもまた事実です。
我々ASIは精度（Accuracy）、志（Spirit）、創造力（Imagination）の名に込められた理念の元、
他の追随を許さない、ベントレー・チューニングメーカーの頂点を目指し、
開発、製造に関してオールジャパンメイドというこだわりを持ち、最高品質のチューニングカーをご提供させて頂きます。
また、世界的アーティストである中村哲叡（日本画家）とのコラボレートにより実現した、
チューニングと芸術を融合させた最高峰の1台はオーナー様にとって最高のコレクションになることをお約束します。

・ドライカーボン

正式名称は「カーボンファイバー・リーンフォースド・プラスチック（炭素繊維強化樹脂＝CFRP）」
(CFRP: Carbon Fiber Reinforced Plastics)
ドライカーボンは熱硬化型の樹脂を使用しております。
ウェットカーボンでは使用されないプリプレグカーボンシートと、
クロスカーボンを積層し、高温、高圧で焼き固め真空で成型されているのがドライカーボンです。
Ｆ-１のボディ製造に使用されるオートクレープなどの莫大な機械設備、
高温で高圧に耐えうる高価な炭素鋼（カムシャフト、クランクシャフトに使用される）の型に投資を行うために、
製品コストがかかり、購入価格が上がりますが、カーボンシートとカーボンシートの密着性が高まるために、
ドライカーボン高強度、高反発、超軽量です。
高強度で軽量なために、レース、航空、宇宙の最先端産業にも使用されてます。
製法はプリプレグ製法でオートクレーブ釜という特殊な設備を使用し製作されます。

・鍛造ホイール

鍛造とは金属をたたいて圧縮しながら成形する製法です。
何度も圧力を加え金属の分子をキレイに整列させることによって、粘り強く、硬い材質にします。
結果的に、軽量かつ丈夫であり、重量的なメリットも高く、主にF1などの競技用に用いられます。
ASIホイールはすべてこの鍛造になります。